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豪华座椅

针对各类座椅产品，剖析了其规划参数与人体坐姿与尺度之间的相相关系，依据人机工程学常识和人体丈量标准树立了规范化人体尺度数据库和参数化人体模型。鑫通椅业开发了人机尺度驱动的座椅规划体系，完结了经过操作人体模型来主动生成契合人机功能要求的座椅产品，豪华座椅提高了规划师的工作效率并确保了所规划产品的合理人机功能。在进行座椅结构规划时，靠背的形状应以不同背部尺度的作业人员进行规划，笔者只用18～55岁年龄组女人第50百分数的数据进行规划，这具有一点的片面性。

豪华座椅是与人类联系十分亲近的家具产品， 一直被规划师们作为人性化规划的典型。在现代社会中，计算机作为重要的规划辅助东西，开宣布智能化的座椅规划体系是势在必行的。

豪华座椅

在剖析座椅规划中的人机工程学要素（简称人机因素）的基础上，提出一种依据人机尺度驱动的规划办法，即依据人机工程学的常识树立规范化的人体数据库和人体模型库，豪华座椅并在其驱动下主动完结契合人机工程学准则的座椅规划。该规划体系在/0123456178 平台上运用95:0;315 二次开发东西开发完结。从环境视点来讲，沙发椅在冬季坐着会舒畅，在夏天反而会让人感觉炽热，因而根据人机工程学的座椅规划准则首要从人、座椅舒适性、环境三个方面来考虑，这三个方面相互依存、相互效果。

依据人机尺度驱动的座椅规划办法座椅规划应以契合人的生理特性，以健康和舒适为首要设计方针，因而，应遵从以下两个规划准则：豪华座椅在人体合理坐姿、人体尺度和座椅尺度参数之间树立相关；

豪华座椅尺度应使就坐者姿势契合健康舒适的规范，详细来说就是给予腰背部以合理的支撑，以使脊柱处于正常的受力状况.

豪华座椅

就坐姿而言，首要分为3 种类型：前倾式坐姿、直立式坐姿和后仰式坐姿。在坐姿作业状态下，人体并非坚持某一姿态不动，而是不断调整，在不同坐姿间替换改换，来协助缓解身体疲劳，消除脊柱部位的不正常压力。为获取更直观静确的数据，笔者选取市场上常见一般作业座椅之一作为试验样本，被试座椅为钢管曲折而成的悬臂椅，豪华座椅椅面后倾约15°，椅背呈弓形后倾，与椅面构成100°左右夹角，椅面高度为46 cm，豪华座椅深度为45 cm，宽度为51 cm，豪华座椅扶手高度为21 cm，豪华座椅椅背高度为68 cm。豪华座椅长期坐资令颈部及肩部的痛苦，这样会大幅度下降人员的作业效率，而且形成不易康复的损害。针对该被试豪华座椅，鑫通椅业凭借FAB 实时无线传感动作体系，丈量、记载了4 位人员在长期作业过程中的坐姿改变状况，并对不同时段下的坐姿时长进行了计算分析。

计算成果标明，被试者通常在开端阶段会坚持短时刻的直立式坐姿，随后开端伏案作业，改换为前倾式坐姿，期间为缓解腰部酸痛，被试者会替换运用直立式和后仰式两种坐姿。从时长来看，在60 min 的记载过程中，4 位被试坚持前倾式坐姿的时刻醉长，占到了总时长的53.4%，其次是直立式坐姿，占总时长的30.2%，然后仰式坐姿仅占总时长的16.4%，是坚持时刻醉短的坐姿。现有豪华座椅缺乏依据上述规划要求可知，现在运用的豪华座椅存在以下几点缺乏之处:1)关于人体生物学的运用考虑短缺。

乔治·尼尔森在1953 年指出: “每一个真实的原创的理念，每一个规划的立异，每一种新材料的应用，每一种家具技能的创造都能够在座椅上得到醉明显的表达。”因而，座椅规划一直是人机工程中的经典课题，亦产生了很多的研讨效果，为后续的立异、改善等供给了根底以及详实的常识。这种人机工程学理论剖析点评和问卷调查相结合的办法，为座椅的舒适度点评供给了有用的根据。经过文献综述得出以下定论:

1) 怎么让使用者舒适和健康是豪华座椅规划与开发的中心准则，以往的研讨大都聚集于满意生理上的需求，以丈量相关人体参数，规划契合人体曲线的座椅部件，豪华座椅满意身体形状姿态的舒适性为主，这方面已取得了丰盛的效果，但一起，心思需求相对考虑较少，怎么能够让物不仅仅是物，还能体现出心思的呵护与情感的沟通是后续研讨需求努力的方向。运用人机工程学原理，剖析了驾驭疲惫的成因，在此基础上，从豪华座椅的静态特性和动态特性两方面论说了轿车驾驭用座椅舒适性的人机工程设计。

2) 运用计算机软件进行豪华座椅的人机工程研讨现已日趋老练，现在能够进行人体三维模型的树立以及剖析，有限元技能的运用为人机工程的深入研讨供给了更***的技能手段。

3) 现在市场上的座椅产品非常丰富，但除了儿童座椅及豪华座椅之外，其他大部分是普适性座椅。现在，我国逐步步入老龄化社会，老龄工业将成为醉具生机、醉有发展前途的工业，但现在供需之间存在巨大失衡，因而，针对老年人的生理特征及情感需求规划出人性化的座椅已是火急的需求。建立了驾驶座椅舒适度模型，为保证驾驭安全、保护人体健康和满意消费者需求奠定了根底。