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伸缩看台座椅

在满意这些准则的条件下，还能够按座椅的用处不同将其分为正常桌面工作座椅、老板工作座椅、就餐座椅、驾驶员座椅等。不同品种的座椅有大致相同的结构部件，座椅的部件首要包含：支架、椅面、腰靠、扶手、头靠。陈蓉蓉［10］以人体解剖学，生物力学和人机工程学的理论为根据，对作业座椅的椅面曲面进行改善，给人在作业状况时供给合理的压力散布，然后防止及削减人体脊柱尤其是腰椎方面的疾病。首要参数包含：座高、座宽、座深、腰靠长、腰靠宽、头靠长、头靠宽、扶手高.、伸缩看台座椅坐面倾角、腰靠倾角。

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依据座椅规划的首要参数，需求参阅的首要人体尺度包含：膝盖高度、肘部高度、大腿厚度、臀部宽度、臀部至膝盖长度、上身长、坐姿的肩中部宽度、头到椅面的高度、头长、头宽。人体尺度与座椅的首要参数之间的联系比较复杂，既包含一对一的相相关系，也包含一对多和多对一的相关，其详细关联如列表。一起，一些座椅参数如椅面厚、腰靠厚等与人体没有详细的相关，伸缩看台座椅在规划时更多参阅的是经验值。人机工程学伸缩看台座椅规划准则日本***人机工程学家小原二郎曾提出一把好的座椅应具有的3个条件：（1）伸缩看台座椅合理的高度与宽度。该人机驱动座椅规划体系以部件尺度为参数，并用一个型参数来表明某一部件的有无。

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从环境视点来讲，沙发椅在冬季坐着会舒畅，在夏天反而会让人感觉炽热，因而根据人机工程学的座椅规划准则首要从人、座椅舒适性、环境三个方面来考虑，这三个方面相互依存、相互效果。人机工程学即研讨人－ 机－ 环境三者之间的联系，经过恰当地规划和改造这些联系，使作业体系取得满足效果，一起保证人的安全、健康和舒适。在商场范畴，芬兰***的规划师约里奥·库卡波罗***个将人机工程学引进伸缩看台座椅规划，经过深化地研讨人体标准，发明出了Karuselli椅，而且创新地将椅壳和伸缩看台座椅底座用钢制绷簧和塑料调节器相衔接，使椅子具有可摇晃的新结构，使人用起来舒适和便利。人－ 机－ 环境三者之间的联系处理妥当，人的效能将大大提高，愈加有助于人的生活健康舒适。

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根据人机工程学的伸缩看台座椅规划办法

跟着计算机技术的遍及，在座椅规划过程中越来越多的采用了人－ 机办法，现在常用的计算机辅佐人机工程( CAED) 软件首要有JACK、SAMMIE、ERGO 等，首要经过人体建模来对产品进行相关测评。伸缩看台座椅结合人机工程学常识，使用UG 软件建立了人体二维模型，并对座椅进行了剖析。”因而，座椅规划一直是人机工程中的经典课题，亦产生了很多的研讨效果，为后续的立异、改善等供给了根底以及详实的常识。伸缩看台座椅在SolidWorks 软件中完成了对三维人体的建模，经过人体CAD 模型对座椅CAD 模型的几许匹配，静确提取了人体坐姿模型的姿势视点，完成了对座椅的舒适性剖析。

在伸缩看台座椅研讨方面，国内研讨人员针对人与座椅应力散布目标，建立了人－座椅坐垫有限元模型，对飞行员坐垫的应力散布进行计算并加以验证；首要参数包含：座高、座宽、座深、腰靠长、腰靠宽、头靠长、头靠宽、扶手高。综合选用体压散布测验手法和主观点评办法，对长时间驾驭人员的姿势调节进行了研讨；针对轮椅出行者的不同状态，以加权加速度均方根模型为基础，选用实验的办法，探讨了依据人行道体系的动态伸缩看台座椅舒适性的点评办法。

针对汽车座椅，有学者依据结构拓扑优化规划技术，提出了座椅骨架构件布局规划办法，优化了座椅设计，以到达舒适的要求；伸缩看台座椅尺度应使就坐者姿势契合健康舒适的规范，详细来说就是给予腰背部以合理的支撑，以使脊柱处于正常的受力状况。对列车的平稳性与乘坐舒适度点评目标进行了描述，并对高速列车进行动力学性能测验，依据实验测验数据，对高速列车的动力学性能进行剖析，并对实验成果进行点评；基于ＣＡＴＩＡ软件人机工程规划模块，对驾驭员驾驭姿势、操作可达性和视界范围进行模仿，查验驾驶室规划的合理性。在舒适度点评方面，有学者使用虚拟实验环境进行振荡模仿，结合数字人体建模软件，使用光学动作技术得到人体坐姿参数，通过数据剖析对人体坐姿进行了点评；也有学者对受试者的５个首要部位施加局部影响，伸缩看台座椅并依据他们的片面点评，得到了人体首要部位和全体的舒适性水平，并提出以平均相对得分率为比较依据，运用层次剖析法识别出受影响伸缩看台座椅的５个部位的权重系数。